小型混凝土輸送泵的必要性

　　假設我們把小型混凝土混凝土泵車做為是一個人得話，那麼如同骨骼是人的全部構造支撐點同樣，車架便是小型混凝土混凝土泵車的框架，是混凝土泵車中必不可少的關鍵零部件。車架的材料是由厚鋼板電焊焊接而成的多室箱型厚壁構造，構造雜亂無章。一方面承擔著車的自身重量，另一方面還傳送著地面的支撐力和撞擊力。在工作中，它是全部設備的基本，其抗壓強度和彎曲剛度對保證 整車一切正常工作具備關鍵實際意義。

　　混凝土泵車車架由車架前段、車架后段、前固定不動支腳箱總程、后固定不動支腳箱總程等拼焊而成。車架前段在吊裝吊物時不起立即實際效果，但由于其上機器設備固定不動有掌控、柴油發動機管理體系、轉為管理體系等零部件，車架前段除開要承擔各種各樣構件的自身重量，也要承擔轉為時的修改形變等。

　　前后左右固定不動支腳箱在混凝土泵車吊裝吊物時起支撐整車和吊物的實際效果，其除開承擔豎直的效果力外，還承擔上端旋轉工作臺翻轉時的扭距。

　　小型混凝土泵伸縮臂管理體系中普遍采用液力傳動減振器。液力傳動減振器的實際效果基本原理是當掛車車橋與車架有相對速度時，而減振器中的活塞桿在缸套所圍反復運動，因此 減振器內的液壓油也反復在活塞桿的左右腔間主題活動。液壓油主題活動歷經閥或小圓孔時，由于節省產生陰力，隨后完成減震實際效果。